Draagbare oplader voor elektrische voertuigen (11kW, Type 2)

Compacte en draagbare snelladervoor elektrische voertuigen, die de elektronica van het laadstation integreert in de connector aan de zijkant van het voertuig.

Met een maximaal laadvermogen van 3x16A bij 230V (11kW) sluit deze draagbare oplader aan op particuliere of openbare stopcontacten bij 230 of 400V. Ontworpen voor driefasig en eenfasig laden met stromen tot 3 x 16A (tot 11 kW laadvermogen op driefasig).

vanaf496,10 

410,00 (excl. btw)

Wissen

Hoofdkenmerken:

  • De oplader is volledig geïntegreerd in de handgreep van het stopcontact aan de voertuigzijde, en er is dus geen volumineuze doos die met de kabel op de grond hangt
  • Geminiaturiseerde communicatiemodule speciaal ontwikkeld voor elektrische voertuigen
  • Ontworpen voor driefaselading in EV-modus 2 met stromen tot 3 x 16 Amps (11 kW)
  • Instelbare laadstroom (van 6 tot 16A)
  • De laadstroom kan zelfs tijdens het laadproces van het voertuig worden aangepast
  • Ingebouwde oververhittingsbeveiliging met automatische reset met SOFT-OFF-functionaliteit
  • Premium kwaliteit EV-specifieke kabel (made in Germany)
  • Het type stekker dat nodig is kan worden gekozen wanneer u bestelt (voor de netzijde)
  • De kabellengte kan worden gekozen uit 5 tot 12 meter
  • RCD-bescherming type B (optioneel verkrijgbaar) geïntegreerd in de CEE 5P wandstekker (5 pinnen, driefasig) – nog steeds zonder grote doos!
  • Regenbestendig apparaat

Kabeleigenschappen *:

  • Bestand tegen organische agressie, olie, stof en water
  • Speciaal ontworpen voor een lange levensduur
  • Blijft flexibel, zelfs bij lage temperaturen (temperatuurbereik: -25°C tot 80°C)
  • Zeer goed bestand tegen mechanische belasting, in het bijzonder tegen slijtage en schuiven

[*] Geldt voor het geïsoleerde deel van de kabel, met uitzondering van de elektronica

Technische specificaties:

  • Type stekker (elektrisch voertuig): Type 2 (IEC 62196) Vrouwelijke stekker
  • Soort stekker (wandcontactdoos/netzijde): CEE 5P 16A of 32A (5 pinnen, driefasig), etc. (gedefinieerd door de klant)
  • Maximale laadstroom: 3 x 16A (driefasen)
  • De laadstroom kan tussendoor worden aangepast: 6A, 8A, 10A, 13A of 16A
  • De geselecteerde laadstroom blijft in het geheugen van de oplader opgeslagen, zelfs nadat de oplader is losgekoppeld (stroomuitval)
  • Maximaal laadvermogen (eenfasig/driefasen): 3.7 kW / 11 kW
  • Nominale spanning: 230V (eenfasig) / 400V (driefasen)
  • Werkspanningsbereik (eenfasig/driefasig): van 90V/155V tot 270V/470V (50/60Hz)
  • De micro-elektronica-module die de gehele laadprocesfuncties afhandelt, is geïntegreerd in de connector aan de zijkant van het voertuig
  • Ultranauwkeurige en temperatuuronafhankelijke EV-communicatiefrequentie, geregeld door QUARTZ
  • Gebruikersinformatie-interface via een geïntegreerde LED
  • Detecteert en geeft alle laadtoestanden en alle mogelijke storingen aan (via de geïntegreerde LED-indicator)
  • Automatische reset na een eventuele storing
  • Kabellengte: te bepalen door de klant bij bestelling
  • UV-, olie- en vlamwerende kabelisolatie
  • Bedrijfstemperatuur van de omgevingslucht: -30°C tot 40°C (in direct zonlicht)
  • Geïntegreerde oververhittingsbeveiliging, met zelfreset en SOFT-OFF-functionaliteit
  • Optionele CEE 5P 16A wandcontactdoos (5 pinnen, driefasen) met geïntegreerde RCD ** bescherming Type B (AC & DC gevoelig, voor een maximale veiligheid)
  • IP-classificatie: IP54 (bestand tegen regenwater)
  • Kabel kleur: Oranje
  • Gewicht: afhankelijk van de kabellengte

100% compatibel met alle elektrische voertuigen die zijn uitgerust met een laadcontactdoos Type 2 (Bijvoorbeeld: BMW i3 (perfect voor i3-33kWh met 3x16A/11kW oplader), Renault ZOE (alle motoruitvoeringen – zie onze notitie verder*), nieuwe Nissan Leaf, VW e-Golf, Tesla Model S/X/3, Smart ForTwo ED, Mercedes B-Klasse Electric Drive, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Panamera S PHEV, BYD e6, Volvo V60 PHEV, BMW i8, Audi A3 e-Tron, VW E-Up, VW Golf GTE, VW Passat GTE en vele anderen.)

  • Conform IEC 61851
  • CE-goedgekeurd
  • Ontworpen en vervaardigd in de EU

Leveringsomvang: 1 draagbare oplader

Opmerking voor RENAULT ZOE:

  1. Deze draagbare oplader (draagbaar laadstation) is ontworpen om ook met Renault ZOE te werken (alle motorversies worden ondersteund) wat betekent dat Renault ZOE deze draagbare oplader niet zal beschadigen, zoals het met sommige andere systemen zou kunnen gebeuren.
  2. Voordat het laadproces wordt gestart, controleert het ingebouwde laadsysteem van de Renault ZOE of het stopcontact van waaruit u de auto wilt opladen, correct is aangesloten op een goed elektrisch net, anders begint de ZOE niet met laden. Het stopcontact/net moet de volgende kenmerken hebben:
  • De fasevolgorde in de wandcontactdoos moet met de klok mee draaien (L1-L2-L3). Als de fasevolgorde in de wandcontactdoos L3-L2-L1 (tegen de klok in) is, zullen sommige Zoe-versies niet laden.
  • Het elektriciteitsnet achter de wandcontactdoos moet een lage impedantie hebben (kabels met aderdoorsneden moeten minimaal 2,5mm2 hebben).
  • Aarding: de aardweerstand moet minder dan 100 Ohm zijn.
  • Het spanningsverschil tussen nulleider en aarde moet zeer laag zijn (als dit een probleem is, kan het door een ervaren elektricien worden opgelost in de manier waarop nul en aarde met elkaar zijn verbonden in een stopcontact als er geen RCD-beveiliging in het gebouw is of voor RDC-beveiliging als die bestaat).
  • Wandcontactdoos RCD (Ground Fault Protection) moet van het type A (30mA) of Type A met toegevoegde 6mA DC RCD of Type B zijn. Elke RCD van het type AC (30mA) is niet geschikt, omdat deze kan worden geactiveerd door het laadsysteem van de Renault ZOE.
  • Bij het laden in één fase (met behulp van de CEE naar Schuko adapter) is het belangrijk dat de gebruikte fase en de neutraal correct gepositioneerd zijn. Als het niet werkt, draai dan de Schuko huisstekker 180 graden en het zal waarschijnlijk wel werken.

RCD: staat voor Reststroomapparaat. Het is een differentieelschakelaar die ook wel een aardlekschakelaar wordt genoemd. RCD’s zijn ontworpen om fatale elektrische schokken te voorkomen en bieden een beschermingsniveau dat standaard zekeringen of stroomonderbrekers niet kunnen bereiken.

Stopcontact

, ,

Stroomonderbreker (RCD)

Zonder, Geïntegreerd in het stopcontact

Kabellengte

5 m, 5 m in spiraal, 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 20 m

Kabel en stekker kleur

Oranje, Zwart

Andere suggesties…

Scroll to Top