Recharger son véhicule électrique
La crainte de la panne sèche
Le plus grand souci lorsqu’un automobiliste évoque le passage au tout électrique reste encore l’angoisse de la panne sèche sur la route.
Durant longtemps, le spectre de l’autonomie réduite, alimenté par différentes rumeurs autour des véhicules électriques, a plané dans l’esprit du public laissant penser que l’électromobilité n’était qu’une utopie.
Les récentes décisions de l’Union Européenne, traduites en des actions concrètes par les États membres afin de vraiment promouvoir le développement des véhicules électriques, sont venues changer la donne. Par conséquent, on voit désormais une nette augmentation des immatriculations des voitures électriques.
Plutôt que de devoir aller à la pompe, c’est une prise de courant électrique que recherchent à présent tous les utilisateurs de ce type de véhicules.
L’offre des stations de recharge publiques augmente lentement sur les routes européennes. Et si les pouvoirs publics souhaitent réellement faciliter le transport de personnes par des véhicules électrifiés, il faudra qu’il y ait au moins autant de bornes de ce genre que de stations service actuellement.
Toutefois, le moyen le plus économique reste la recharge privée.
Les bornes publiques
Les bornes publiques sont donc utiles lors des longs trajets effectués en véhicule électrique, que la plupart des automobilistes ne pratiquent qu’assez rarement (vacances, déplacements professionnels spécifiques, etc). Etant donné que personne ne veut s’attarder sur les stations que l’on trouve le long des autoroutes ou autres routes nationales, ces opérations de recharge doivent être les plus rapides possible.
Cette « rapidité » dépend de la puissance disponible à la borne, mais aussi de la capacité de la voiture à absorber une quantité d’énergie conséquente en un minimum de temps, tout en préservant la santé de sa batterie.
Plus le courant est élevé, plus la batterie est sollicitée. Il faut donc réguler cette quantité d’énergie qui lui est envoyée afin de la garder en bonne santé aussi longtemps que possible.
Recharger chez soi ou au bureau
Étant donné que la grande majorité les voitures restent immobiles durant environ 97 % du temps, il est évident que leur recharge sera plutôt effectuée au bureau ou à la maison.
En dehors des longs trajets, les véhicules électriques se chargeront donc sur le lieu de travail ou au domicile des électromobilistes.
Les constructeurs fournissent en général un petit chargeur d’appoint pour permettre de recharger sa voiture électrique en utilisant une prise domestique. Ce dernier n’est certes pas conçu pour cela, mais il peut toujours dépanner si rien d’autre n’est disponible. Il y a même des marques qui ne vous fourniront pas de chargeur à l’achat de votre véhicule électrique.
Si vous disposez donc de ce petit chargeur, vous pourrez l’utiliser pour recharger votre voiture électrique, mais l’opération sera assez lente. Pour une recharge complète, et en fonction de la taille de la batterie de votre voiture, il faudra parfois compter 20 ou 30 heures voire davantage.
Une borne de recharge ou un chargeur chez soi
Heureusement, il existe d’autres systèmes de charge, plus rapides et surtout capables d’effectuer cette même charge en quelques heures. Il est donc tout à fait possible de complètement recharger votre voiture en une nuit, chez vous, ou durant votre journée de travail au bureau.
Il s’agit là de chargeurs plus rapides, qui sont aussi souvent appelés bornes. Il sont reliés de manière adéquate à votre circuit électrique afin de pouvoir fournir suffisamment d’énergie que pour recharger votre voiture rapidement, ce que ne peut pas faire un dispositif connecté à une simple prise domestique.
Ces bornes ou chargeurs peuvent être fixes ou encore mobiles, ce qui vous permettra de les emporter avec vous si une possibilité de connexion électrique existe à destination (chez des amis, à l’hôtel, etc).
Ces chargeurs mobiles permettent également de se connecter à des prises de courant standard, car il est évident que c’est ce type de prises que vous trouverez le plus souvent à destination.
Réglables, ils vous donnent la possibilité de faire varier l’intensité de la charge et surtout de la diminuer. Ceci rendra le processus plus lent évidemment, mais vous permettra surtout de ne pas faire disjoncter le circuit auquel vous vous connecterez, en vous évitant de dépasser sa capacité maximale.