La borne de recharge KEBA KeContact P30 c-series (ou série-c) est conçue pour fonctionner en courant monophasé ou triphasé. Sa puissance de recharge est réglable de 2,3kW à 22kW.
Elle rechargera donc votre véhicule électrique avec une intensité que vous pouvez régler entre 10A et 32A, sur un circuit électrique monophasé ou triphasé. De cette manière, cette borne de recharge Keba s’adapte à chaque circuit électrique et pourra même évoluer dans le temps avec ce dernier.
Cette borne de recharge est équipée d’une prise Type 2 verrouillable (T2S) pour augmenter la sécurité. Il s’agit d’une station de recharge qui peut fonctionner soit en plug & charge (recharge automatique dès qu’on y branche un véhicule électrique) soit en passant par son lecteur RFID avec une carte d’accès.
Sa connectivité réseau lui permet d’être reliée à un système de gestion (backend) compatible avec le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol), afin d’être gérée à distance. La connexion OCPP permet, par exemple, de mettre la borne à disposition des clients d’une entreprise, des visiteurs, des employés, etc. en leur donnant la possibilité de recharger leur véhicule électrique et de payer leur recharge au moyen de leur carte itinérante habituelle ou avec leur application mobile préférée.
De même, lorsqu’elle est nécessaire, la facturation des recharges est grandement facilitée grâce à la connectivité OCPP. Cette borne est équipée d’un compteur étalonné MID (Measuring Instruments Directive 2014/32/UE) qui permet une comptabilisation et une facturation précise de l’énergie consommée.
Cette station de charge est universelle. Elle est compatible avec toute marque de véhicule électrique ou hybride rechargeable (plug-in) ayant une prise de Type 2, le standard européen pour ces véhicules.
Orientée vers le futur, cette borne de recharge est prévue pour fonctionner en étant pilotée dans une grappe de deux et jusqu’à 16 bornes de charge. Sur un même site, plusieurs grappes de bornes de recharge peuvent coexister. Ceci veut dire que pour installer jusqu’à 32 bornes, par exemple, il faudra prévoir deux grappes de 16 bornes chacune et ainsi de suite. La Keba P30 c-series fait office d’esclave et doit être pilotée par une borne Keba P30 x-series.
Un des avantages d’une installation en grappe de nos bornes KEBA, est la modulation de la puissance disponible sur un raccordement, afin de la répartir de manière optimale entre les véhicules à recharger.
Il s’agit d’une gestion intelligente de la recharge qui consiste en un partage équitable de la puissance afin de gérer au mieux la disponibilité du raccordement. Cette gestion de la recharge assure une utilisation rationnelle de l’énergie. Ceci est un grand avantage lorsqu’il s’agit d’une installation de plusieurs bornes et permet de réduire la puissance du raccordement, grâce à l’optimisation du processus de recharge entre plusieurs véhicules.
Les cartes ou badges RFID sont également gérés de manière centralisée: une fois enregistré, une carte RFID donnera accès à l’ensemble de la grappe de bornes de recharge.
La borne de charge Keba P30 dispose d’une fonction unique de réinitialisation automatique qui lui permet de reprendre la charge à la suite d’une coupure de courant, un excès de température ou tout autre évènement qui viendrait perturber son fonctionnement. Cet automatisme ne dispense pas d’une nouvelle autorisation, dans les configurations où celle-ci est nécessaire et préserve ainsi la sécurité de l’accès à la borne, même en cas de coupure électrique.
Par ailleurs, cette borne murale est conçue et fabriquée en Union Européenne. Elle respecte toutes les normes indispensables à votre sécurité et a été certifiée CE.
Utilisation principale : Installations avec des bornes pilotées en tant qu’esclave, borne utilisée dans des systèmes en grappe avec des bornes de la série-X.
Gestion de la facturation
Electric-Star peut s’occuper du traitement de vos données de facturation de recharge électrique. Nous effectuons ainsi la gestion et la ventilation de très gros volumes d’informations pour des sociétés disposant de multiples sites de recharge électrique. Nous gérons par ailleurs les bornes électriques de plus petites implémentations déjà à partir d’une seule borne de recharge pour des petites entreprises (PME) ou les syndics de copropriétés.
Nous intégrons notre solution de traitement des données de la consommation électrique des véhicules, que ce soit pour l’importer dans un système de gestion de facturation existant ou encore pour générer la facture de l’utilisateur final.
Electric-Star va même plus loin en matière de traitement de l’information et peut également vous fournir toutes les statistiques de consommation nécessaires ainsi qu’un audit de la tarification appliquée.
Fiche technique
| Prise avec mécanisme de verrouillage |
|---|
 |
| Type 2S (standard européen) |
| Spécifications de charge | |
|---|---|
| Puissance de charge maximale | de 2,3kW à 22kW (réglable) |
| Mise en route | Automatique au branchement (Plug & charge) Par carte RFID Via OCPP |
| Mode de charge | Mode 3 |
| Tension nominale | 230V en monophasé ou 230V/400V en triphasé (50Hz) |
| Courant de charge | 10 A / 13 A / 16 A / 20 A / 25 A / 32 A Monophasé ou triphasé configurable |
| Sélection du courant de charge | Manuelle Automatique (si la borne fonctionne dans un système en gestion dynamique de puissance) |
| Type de prise | Prise normalisée de type 2 : 32 A / 400 V CA conformément à EN 62196-1 et VDE-AR-E2623-2-2 avec obturateur (Shutter) |
| Protections | |
|---|---|
| Courant de défaut continu interne (RDC-DD) | > 6 mA (caractéristique selon CEI 62955, < 10 s) |
| Indice de protection | IP54 (résistant à la pluie) |
| Protection contre les chocs mécaniques | IK08 |
| Température de service | 16A: -25°C à +50°C (sans rayonnement direct du soleil) 32A: -25°C à +40°C (sans rayonnement direct du soleil) |
| Valeur nominale de la résistance au courant instantané | < 10 kA (valeur efficace selon EN 61439-1) |
| Gestion de la température | Réduction automatique de la puissance en cas de surchauffe |
| Autres spécifications | |
|---|---|
| Poids | ~ 5 kg |
| Dimensions (HxLxP) | 516 mm x 240 mm x 166 mm |
| Couleur | Blanc |
| Carte RFID | Type: Carte/tag MIFARE selon ISO 14443 ou ISO 15693 |
| Compteur kWh | Compteur étalonné MID (Measuring Instruments Directive 2014/32/UE) de classe B (conformément à EN 50470-1 / -3) |
| Câble d’alimentation requis | 16A: 5G2,5 (2,5mm²) 32A: 5G6 (6mm²) |
| Certifications | |
|---|---|
| Conformité | Certifié CE |
| Normes | IEC 61851 IEC 62196 |
| Z.E. Ready | Oui |
| E.V Ready | Oui |
| Origine | Conçue et fabriquée en Union Européenne |
| Référence KEBA | 125 035 / 125.035 / 125035 / KC-P30-ESS40022-M0R-GE |
| Code EAN | 9120050713055 |
Véhicules compatibles
Tout véhicule électrique ou plug-in hybride (rechargeable) équipé d’une prise de charge de Type 2 est capable de recharger à son maximum sur courant alternatif grâce à cette borne. Les véhicules capables de recharger à 22,2 kW sont peu nombreux. Voici la liste non-exhaustive des véhicules compatibles:
- Véhicules plug-in hybrides (rechargeables)
- Véhicules électriques chargeant à 7,4 kW
- Véhicules électriques chargeant à 11 kW
- Véhicules électriques chargeant à 22 kW
- Audi e-tron, Audi e-tron GT, Audi e-tron Sportback
- BYD e6
- Byton M-Byte
- Citroën ë-Jumper
- Fiat e-Ducato
- Mercedes EQS
- Nissan Ariya (87 kWh)
- Peugeot e-Boxer
- Porsche Taycan 4S, Porsche Taycan 4S Plus, Porsche Taycan Turbo, Porsche Taycan Turbo S
- Renault Twingo électrique, Renault Megane électrique, Renault Zoe Q210/R240, Renault Zoe Q90/R90
- Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart For-Two ED
- Twike 5
- Volvo XC40 Recharge
- Chercher mon véhicule
Disponibilité: Prévoir plusieurs semaines avant expédition
Contenu à la livraison:
- 1x Borne de recharge pour véhicules électriques et plug-in hybrides
- 1x Kit de fixation murale
- Notices d’installation et d’utilisation
