Les pièges à éviter quand vous chargez sur une borne de recharge publique

Avoir toujours au moins une solution de rechange

La borne de recharge à laquelle vous comptez vous arrêter pour charger votre voiture électrique pourrait être occupée au moment où vous arriverez. Elle pourrait encore être en panne ou votre carte pourrait ne pas y être utilisable, illisible, etc.
Tellement de raisons pour lesquelles il vaut mieux toujours prévoir une solution de secours, et même deux ou trois si possible.
Pour être serein, il faut donc garder suffisamment d’énergie dans la batterie de votre voiture électrique en prévision d’éventuellement rallier une autre borne, que vous aurez préalablement repéré dans une application comme ABRP (A Better Route Planner).

De même, une troisième borne de secours vous servira d’échappatoire ultime, au cas où…

station de charge publique pour voiture electrique - Les pièges à éviter quand vous chargez sur une borne de recharge publique

Avoir plus d’une carte​ de recharge et donc accès à plusieurs réseaux de bornes pour véhicules électriques

Une carte de recharge peut-être plus intéressante sur un réseau de bornes pour voitures électriques alors qu’une autre le serra ailleurs.
Un opérateur pourrait-être momentanément indisponible au moment où vous en aurez besoin pour recharger sur la route.
Même si une carte couvre plusieurs réseaux, on n’est jamais à l’abri qu’elle soit illisible juste au moment où il sera nécessaire pour vous de recharger votre véhicule.

Renseignez-vous au sujet des coûts de la recharge électrique sur les bornes en question

Dans l’état actuel du réseau des bornes de recharge publiques, les prix sont parfois très différents entre les opérateurs.
Il arrive quelquefois que pour la même borne, et la même quantité d’énergie transférée dans la batterie de votre véhicule électrique, un opérateur vous fasse payer jusqu’à 3 ou 4 fois le prix qu’un autre vous aurait demandé.
Autant le savoir donc et utiliser la bonne carte ou application pour chaque borne de charge.
L’excellente application Chargeprice vous permettra de connaître le prix de la recharge à chaque borne et de choisir la bonne carte pour vous y brancher.

Déconnectez votre voiture électrique dès que la charge est terminée

De plus en plus d’opérateurs facturent non seulement à la quantité d’énergie puisée à la borne mais aussi au temps durant lequel votre véhicule reste connecté.
Le paiement à la minute de connexion est en effet assez répandu, surtout lorsqu’on dépasse une certaine durée.

Ceci est mis au point dans le but d’éviter que des personnes ne laissent leur voiture connectée durant des heures, alors que la recharge est déjà terminée depuis longtemps. Il ne s’agit pas d’une mauvaise pratique car son but est de faire libérer la borne le plus vite possible afin de ne pas trop faire attendre les électromobilistes suivants.

voiture electrique sur borne de charge - Les pièges à éviter quand vous chargez sur une borne de recharge publique

Ayez toujours un câble de charge dans votre voiture pour vous connecter à la borne

Les bornes dites rapides ou accélérées, sont en général dépourvues de câble. Il s’agit des bornes ayant une puissance en dessous des 22 kW. C’est donc au moyen de votre propre câble que vous pourrez vous connecter à ces terminaux. Si vous n’en avez pas avec vous, il sera impossible de recharger votre voiture.

Surveillez la charge de votre véhicule électrique

Il arrive parfois que la borne se bloque et que la recharge s’arrête. Si pendant ce temps vous n’êtes pas près de votre voiture et que vous ne vous en apercevez pas, vous risquez d’avoir la mauvaise surprise de retrouver votre véhicule insuffisamment chargé à votre retour.

Il vaut mieux surveiller la recharge au moyen d’une application mise au point par le fabricant du véhicule électrique, ou encore par une de celles proposées par les gestionnaires des bornes (les gestionnaires des paiements).

Ne chargez pas votre voiture électrique à plus de 80 %

La plage dans laquelle les voitures électriques se rechargent le plus rapidement se situe en dessous des 80 %. Une fois ce niveau atteint, la puissance de charge diminue et les durées s’allongent. Il n’est pas rare que les voitures électriques prennent plus de temps pour passer de 80 à 100 % que de 10 à 80 %.
Plutôt que de perdre votre temps à essayer de grignoter ces derniers 20 % de charge, tout en bloquant la borne publique et en augmentant par la même occasion le montant de votre facture, il vaut mieux arrêter le processus à 80 % et partir.

Il sera en effet beaucoup plus efficace d’organiser vos recharges entre 10 et 80 % par exemple, plutôt que d’essayer à tout prix d’atteindre les 100 %.
La seule chose qu’on arrive à faire si on veut à tout prix obtenir le plein complet c’est d’augmenter les temps de charge et donc rallonger la durée du voyage.

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