Ce câble est indispensable pour vous connecter sur les bornes publiques qui sont pourvues d’une prise de Type 2.
En effet, à part les bornes CC (ou DC: en courant continu) et les HPC (High Power Charger) ou SC (Super Charger), les bornes rapides et accélérées que l’on trouve dans les lieux publiques (parkings, hôtels, grands surfaces etc.) n’ont pas de câble attaché. Il s’agit de la grande majorité des bornes publiques.
Ce câble est également très utile si vous disposez d’une borne de recharge à domicile avec une prise de Type 2 comme KEBA P30, Schneider EVlink, Legrand Green’up, Circontrol eNext, EVBox Elvi, Hager XEV, Wallbox Copper SB, Alfen Eve, etc.
Conçu pour une utilisation quotidienne, le câble est bien plus compact et plus léger que les autres câbles. Il s’agit d’une solution très pratique à l’utilisation, facile à transporter et entreposer.
Le câble employé est ultra résistant. Fabriqué en Allemagne, il est particulièrement léger et souple, même en cas de températures froides.
Ce câble est universel. Il est compatible avec toute marque de véhicule électrique ou hybride rechargeable (plug-in) ayant une prise de Type 2, le standard européen pour ces véhicules.
Par ailleurs, ce câble est conçu et fabriqué en Union Européenne.
Essentiel pour tous vos déplacements, ce câble de recharge doit toujours avoir sa place dans le coffre de votre voiture électrique, afin d’être en mesure de recharger partout.
Fiche technique
| Côté borne | Côté véhicule |
|---|---|
 | |
| Type 2 (Mâle – Standard européen) | Type 2 (Femelle – Standard européen) |
| Spécifications | |
|---|---|
| Puissance maximale | 7,4 kW |
| Tension nominale | 230V |
| Autres puissances | 3,7 kW (monophasé) |
| Protections | |
|---|---|
| Indice de protection | IP44 (résistant à la pluie) |
| Température ambiante | -40°C à +50°C |
| Caractéristiques du câble | |
|---|---|
| Type | 3G6 |
| Qualité Premium | Flexible et léger |
| Longueur | Jusqu’à 30m sur demande |
| Résistance accrue contre | Agressions organiques (huiles, poussières, eau, lubrifiants, etc.) Torsion, abrasion, corrosion, flammes, UVs |
| Origine | Allemagne |
| Autres spécifications | |
|---|---|
| Poids (câble de 5m) | ~ 2 Kg |
| Couleur | Orange (ou Noir) |
| Norme | IEC 62196 |
| Origine | Conçu et fabriqué en Union Européenne |
Véhicules compatibles
Ce câble de charge est 100% compatible avec tous les véhicules électriques et plug-in hybrides (rechargeables) équipés d’une prise de charge de Type 2 comme par exemple:
- Audi A3 e-tron, Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q7 e-tron
- BMW 740e Plug-in Hybrid, BMW 225XE Plug-in Hybrid, BMW 330e Plug-in Hybrid, BMW i3, BMW i8, BMW iX3, BMW X5 xDRIVE40e Plug-in Hybrid, BMW X5 xDRIVE45e Plug-in Hybrid
- BYD e6
- Citroën Berlingo Electric, Citroën C-Zero, Citroën C5 Aircross Hybrid, Citroën e-Berlingo Multispace, Citroën ë-C4, Citroën ë-Jumpy, Citroën e-Méhari, Citroën ë-SpaceTourer
- Fiat 500e la Prima
- Honda e
- Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, Hyundai Kona Electric
- Jaguar F-PACE Hybride, Jaguar I-PACE
- Kia e-Niro, Kia Niro Plug-in Hybrid, Kia Optima Plug-in Hybrid, Kia Soul EV
- Land Rover Discovery Sport P300e hybride rechargeable, Range Rover Evoque P300e hybride rechargeable, Range Rover Sport 400e hybride rechargeable, Range Rover Velar P400e hybride rechargeable
- Mercedes C350 Plug-in Hybrid, Mercedes CLA 250e Hybrid plug-in, Mercedes Classe B Electric, Mercedes A 250 e Hybrid plug-in, Mercedes B 250 e Hybrid plug-in, Mercedes Classe E Hybrid plug-in, Mercedes Classe S Hybrid plug-in, Mercedes EQC, Mercedes EQV, Mercedes eSprinter, Mercedes eVito, Mercedes eVito Tourer, Mercedes GLA 250 e Hybrid plug-in, Mercedes GLC 350 e Hybrid plug-in, Mercedes GLE Hybrid plug-in, Mercedes Vito E-CELL
- Mini Cooper Countryman Hybride rechargeable, Mini Cooper SE Electric
- Nissan Ariya, Nissan e-NV200 Evalia, Nissan Leaf
- Opel Ampera-e, Opel Corsa-e, Opel Grandland X hybride rechargeable, Opel Mokka-e, Opel Vivaro-e, Opel Zafira-e Life
- Peugeot 3008 hybride rechargeable, Peugeot 508 hybride rechargeable, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Peugeot e-Boxer, Peugeot e-Expert, Peugeot e-Traveller
- Polestar 1, Polestar 2
- Porsche Cayenne S Hybrid, Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid, Porsche Taycan 4S, Porsche Taycan 4S Plus, Porsche Taycan Turbo, Porsche Taycan Turbo S
- Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid, Renault Kangoo Z.E., Renault Megane E-TECH Plug-in Hybrid, Renault Twingo électrique, Renault Zoe
- Seat Mii electric
- Skoda CITIGOe iV, Skoda Enyaq iV, Skoda Octavia iV, Skoda Superb iV
- Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart For-Two ED
- Toyota Prius Plug-in
- VW e-Golf, VW e-up!, VW Golf GTE, VW ID.3, VW Passat GTE
- Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo V90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC40 Recharge, Volvo XC60 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid
- et bien d’autres
Ce câble de recharge ne peut pas être utilisé comme rallonge d’un câble existant. Il doit impérativement être connecté à une borne qui dispose d’une prise de Type 2 et non pas d’un câble attaché.
Ce câble est fabriqué sur mesure à la commande et ne peut donc pas être repris ou échangé. Les délais de livraison sont d’environ une semaine.
Contenu à la livraison:
1x Câble de charge pour véhicules électriques et plug-in hybrides (rechargeables)
