Borne de recharge KEBA P30 x-series de 2,3kW à 22kW avec RFID, compteur kWh et connectivité WiFi/4G/LTE – 110618

  • Jusqu’à 22,2 kW
  • Dispositif RFID
  • Compatible OCPP
  • Connectivité WiFi/4G/LTE
  • Compteur kWh étalonné MID
  • Fonctionne en monophasé ou triphasé
  • Borne de recharge universelle
  • Conçue et fabriquée en Union Européenne

1875,50 TVA incl. (1550,00  HT)

La borne de recharge KEBA KeContact P30 x-series (ou série-x) est conçue pour fonctionner en courant monophasé ou triphasé. Sa puissance de recharge est réglable de 2,3kW à 22kW.

Elle rechargera donc votre véhicule électrique avec une intensité que vous pouvez régler entre 10A et 32A, sur un circuit électrique monophasé ou triphasé. De cette manière, cette borne de recharge Keba s’adapte à chaque circuit électrique et pourra même évoluer dans le temps avec ce dernier.

Cette borne de recharge est équipée d’une prise Type 2 verrouillable (T2S) pour augmenter la sécurité. Il s’agit d’une station de recharge qui peut fonctionner soit en plug & charge (recharge automatique dès qu’on y branche un véhicule électrique) soit en passant par son lecteur RFID avec une carte d’accès.

Sa connectivité Ethernet, Wlan (WiFi) ou par modem 4G/LTE lui permet de se relier à un système de gestion (backend) compatible avec le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol), afin d’être gérée à distance. La connexion OCPP permet, par exemple, de mettre la borne à disposition des clients d’une entreprise, des visiteurs, des employés, etc. en leur donnant la possibilité de recharger leur véhicule électrique et de payer leur recharge au moyen de leur carte itinérante habituelle ou avec leur application mobile préférée.

De même, lorsqu’elle est nécessaire, la facturation des recharges est grandement facilitée grâce à la connectivité OCPP. Cette borne est équipée d’un compteur étalonné MID (Measuring Instruments Directive 2014/32/UE) qui permet une comptabilisation et une facturation précise de l’énergie consommée.

Cette station de charge est universelle. Elle est compatible avec toute marque de véhicule électrique ou hybride rechargeable (plug-in) ayant une prise de Type 2, le standard européen pour ces véhicules.

schema bornes keba p30 en grappe smart power sharing - Borne de recharge KEBA P30 x-series de 2,3kW à 22kW avec RFID, compteur kWh et connectivité WiFi/4G/LTE - 110618
Schéma d’installation du grappe de borne KEBA P30

Orientée vers le futur, cette borne de recharge est prévue pour fonctionner seule ou en pilotant une grappe de deux et jusqu’à 16 bornes de charge. Sur un même site, plusieurs grappes de borne de recharge peuvent coexister. Ceci veut dire que pour installer jusqu’à 32 bornes, par exemple, il faudra prévoir deux grappes de 16 bornes chacune et ainsi de suite. La Keba P30 x-series fait office de maître qui pilote les autres bornes Keba P30 c-series.

Un des avantages d’une installation en grappe de nos bornes KEBA, est la modulation de la puissance disponible sur un raccordement afin de la répartir de manière optimale entre les véhicules à recharger.

Il s’agit d’une gestion intelligente de la recharge qui consiste en un partage équitable de la puissance afin de gérer au mieux la disponibilité du raccordement. Cette gestion de la recharge assure une utilisation rationnelle de l’énergie. Ceci est un grand avantage lorsqu’il s’agit d’une installation de plusieurs bornes et permet de réduire la puissance du raccordement, grâce à l’optimisation du processus de recharge entre plusieurs véhicules.

En combinaison avec le gestionnaire d’énergie EM420 de TQ, les bornes KEBA P30 de la série-x pourront gérer dynamiquement la puissance de la charge. La puissance de la borne sera ainsi modulée en fonction de la consommation de votre circuit électrique, et ce afin de ne pas le surcharger, tout en profitant du maximum de la capacité disponible.

Les cartes ou badges RFID sont également gérés de manière centralisée: une fois enregistrée, une carte RFID donnera accès à l’ensemble de la grappe de bornes de recharge.

La borne de charge Keba P30 dispose d’une fonction unique de réinitialisation automatique qui lui permet de reprendre la charge à la suite d’une coupure de courant, un excès de température ou tout autre évènement qui viendrait perturber son fonctionnement. Cet automatisme ne dispense pas d’une nouvelle autorisation, dans les configurations où celle-ci est nécessaire et préserve ainsi la sécurité de l’accès à la borne, même en cas de coupure électrique.

Par ailleurs, cette borne murale est conçue et fabriquée en Union Européenne. Elle respecte toutes les normes indispensables à votre sécurité et a été certifiée CE.

Utilisation principale : Copropriétés, sociétés, parking privés ou publics. Installations avec des bornes pilotées en tant que maître, borne utilisée dans des systèmes en grappe avec des bornes de la série-C.

Gestion de la facturation

Electric-Star peut s’occuper du traitement de vos données de facturation de recharge électrique. Nous effectuons ainsi la gestion et la ventilation de très gros volumes d’informations pour des sociétés disposant de multiples sites de recharge électrique. Nous gérons par ailleurs les bornes électriques de plus petites implémentations déjà à partir d’une seule borne de recharge pour des petites entreprises (PME) ou les syndics de copropriétés.

Nous intégrons notre solution de traitement des données de la consommation électrique des véhicules, que ce soit pour l’importer dans un système de gestion de facturation existant ou encore pour générer la facture de l’utilisateur final.

Electric-Star va même plus loin en matière de traitement de l’information et peut également vous fournir toutes les statistiques de consommation nécessaires ainsi qu’un audit de la tarification appliquée.

Fiche technique

Prise avec mécanisme de verrouillage
Type 2 Plug 300x279 - Borne de recharge KEBA P30 x-series de 2,3kW à 22kW avec RFID, compteur kWh et connectivité WiFi/4G/LTE - 110618
Type 2S (standard européen)
Spécifications de charge
Puissance de charge maximalede 2,3kW à 22kW (réglable)
Mise en routeAutomatique au branchement (Plug & charge)
Par carte RFID
Via OCPP
Mode de chargeMode 3
Tension nominale230V en monophasé ou 230V/400V en triphasé (50Hz)
Courant de charge10 A / 13 A / 16 A / 20 A / 25 A / 32 A
Monophasé ou triphasé configurable
Sélection du courant de chargeManuelle
Automatique (si la borne fonctionne dans un système en gestion dynamique de puissance)
Type de prisePrise normalisée de type 2 : 32 A / 400 V CA
conformément à EN 62196-1 et VDE-AR-E2623-2-2 avec obturateur (Shutter)
Protections
Courant de défaut continu interne (RDC-DD)> 6 mA (caractéristique selon CEI 62955, < 10 s)
Indice de protectionIP54 (résistant à la pluie)
Protection contre les chocs mécaniques
IK08
Température de service16A: -25°C à +50°C (sans rayonnement direct du soleil)
32A: -25°C à +40°C (sans rayonnement direct du soleil)
Valeur nominale de la résistance au courant instantané< 10 kA (valeur efficace selon EN 61439-1)
Gestion de la températureRéduction automatique de la puissance en cas de surchauffe
Autres spécifications
Poids~ 5 kg
Dimensions (HxLxP)516 mm x 240 mm x 166 mm
Communication 4G4G avec commutation sur 3G/2G en cas de besoin
  • LTE (4G)Bandes : 1, 3, 8, 20, 28
  • UMTS/HSPA+ (3G)Bandes : 1, 8
  • GSM/GPRS/Edge (2G) Dualband
WLAN / WiFiType : IEEE 802.11 b, g, n – 2,4 GHz
Modes pris en charge : Mode AP Ad-hoc, mode client
Carte SIMTaille : Mini-Sim (2FF)
Type : Industriel/M2M recommandé
Carte RFIDType: Carte/tag MIFARE selon ISO 14443 ou ISO 15693
Compteur kWhCompteur étalonné MID (Measuring Instruments Directive 2014/32/UE) de classe B
(conformément à EN 50470-1 / -3)
Câble d’alimentation requis16A: 5G2,5 (2,5mm²)
32A: 5G6 (6mm²)
Certifications
ConformitéCertifié CE
NormesIEC 61851
IEC 62196
Z.E. ReadyOui
E.V ReadyOui
OrigineConçue et fabriquée en Union Européenne
Référence KEBA110.618 / 110618 / 110 618
KC-P30-ESS400E2-M0R
Code EAN9120050713031

Véhicules compatibles

Cette borne est 100% compatible avec tous les véhicules électriques et plug-in hybrides (rechargeables) équipés d’une prise de charge de Type 2 comme par exemple:

  • Audi A3 e-tron, Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q7 e-tron
  • BMW 740e Plug-in Hybrid, BMW 225XE Plug-in Hybrid, BMW 330e Plug-in Hybrid, BMW i3, BMW i8, BMW iX3, BMW X5 xDRIVE40e Plug-in Hybrid, BMW X5 xDRIVE45e Plug-in Hybrid
  • BYD e6
  • Citroën Berlingo Electric, Citroën C-Zero, Citroën C5 Aircross Hybrid, Citroën e-Berlingo Multispace, Citroën ë-C4, Citroën ë-Jumpy, Citroën e-Méhari, Citroën ë-SpaceTourer
  • Fiat 500e la Prima
  • Honda e
  • Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, Hyundai Kona Electric
  • Jaguar F-PACE Hybride, Jaguar I-PACE
  • Kia e-Niro, Kia Niro Plug-in Hybrid, Kia Optima Plug-in Hybrid, Kia Soul EV
  • Land Rover Discovery Sport P300e hybride rechargeable, Range Rover Evoque P300e hybride rechargeable, Range Rover Sport 400e hybride rechargeable, Range Rover Velar P400e hybride rechargeable
  • Mercedes C350 Plug-in Hybrid, Mercedes CLA 250e Hybrid plug-in, Mercedes Classe B Electric, Mercedes A 250 e Hybrid plug-in, Mercedes B 250 e Hybrid plug-in, Mercedes Classe E Hybrid plug-in, Mercedes Classe S Hybrid plug-in, Mercedes EQC, Mercedes EQV, Mercedes eSprinter, Mercedes eVito, Mercedes eVito Tourer, Mercedes GLA 250 e Hybrid plug-in, Mercedes GLC 350 e Hybrid plug-in, Mercedes GLE Hybrid plug-in, Mercedes Vito E-CELL
  • Mini Cooper Countryman Hybride rechargeable, Mini Cooper SE Electric
  • Nissan Ariya, Nissan e-NV200 Evalia, Nissan Leaf
  • Opel Ampera-e, Opel Corsa-e, Opel Grandland X hybride rechargeable, Opel Mokka-e, Opel Vivaro-e, Opel Zafira-e Life
  • Peugeot 3008 hybride rechargeable, Peugeot 508 hybride rechargeable, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Peugeot e-Boxer, Peugeot e-Expert, Peugeot e-Traveller
  • Polestar 1, Polestar 2
  • Porsche Cayenne S Hybrid, Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid, Porsche Taycan 4S, Porsche Taycan 4S Plus, Porsche Taycan Turbo, Porsche Taycan Turbo S
  • Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid, Renault Kangoo Z.E., Renault Megane E-TECH Plug-in Hybrid, Renault Twingo électrique, Renault Zoe
  • Seat Mii electric
  • Skoda CITIGOe iV, Skoda Enyaq iV, Skoda Octavia iV, Skoda Superb iV
  • Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart For-Two ED
  • Toyota Prius Plug-in
  • VW e-Golf, VW e-up!, VW Golf GTE, VW ID.3, VW Passat GTE
  • Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo V90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC40 Recharge, Volvo XC60 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid
  • et bien d’autres

Contenu à la livraison:

  • 1 borne de recharge pour véhicules électriques et plug-in hybrides
  • 1 kit de fixation murale
  • Notices d’installation et d’utilisation

Délai de livraison: environ 3 semaines

Gestion de la facturation

Electric-Star peut s’occuper du traitement de vos données de facturation de recharge électrique. Nous effectuons ainsi la gestion et la ventilation de très gros volumes d’informations pour des sociétés disposant de multiples sites de recharge électrique. Nous gérons par ailleurs les bornes électriques de plus petites implémentations déjà à partir d’une seule borne de recharge pour des petites entreprises (PME) ou les syndics de copropriétés.

Nous intégrons notre solution de traitement des données de la consommation électrique des véhicules, que ce soit pour l’importer dans un système de gestion de facturation existant ou encore pour générer la facture de l’utilisateur final.

Electric-Star va même plus loin en matière de traitement de l’information et peut également vous fournir toutes les statistiques de consommation nécessaires ainsi qu’un audit de la tarification appliquée.

Téléchargements

Notes

Voir aussi: …

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