EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

Tot 3.7 kW
Geïntegreerd Type B RCD
Automatisch geoptimaliseerd laadvermogen
Kabel op maat
Universeel privé oplaadstation
Ontworpen en geproduceerd binnen de EU

vanaf623,15 €

515,00 €(excl. btw)

Categorieën: Eenfasige opladers, Mode 3 laadstations, Oplaadstations voor elektrische voertuigen, Oplaadstations voor elektrische voertuigen, Vaste laadstations voor elektrische voertuigenTags: 3.7kW, Eenfasige, Oplaadstation met stekker

EV oplaadstation - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

met kabel - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

Max 3.7 2 - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

rcd inbegrepen - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

Eenfasig 1 - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

Gemaakt in de EU 1 - EV laadstation met kabel (tot 3.7kW)

Dit privé laadstation is gemaakt om elk voertuig in Modus 3 op te laden aan maximum 3.7kW. Profiteer van uw persoonlijke wallbox thuis of op het werk om elektrische voertuigen of plug-in hybride voertuigen op te laden.

Uitgerust met alle noodzakelijke beveiligingen, bevat dit laadstation een aardlekschakelaar (RCD) van het type B. Hierdoor kunt u dit laadstation eenvoudig aansluiten op uw elektriciteitsnet en toch voldoen aan de veiligheidsvoorschriften. Deze slimme laadoplossing heeft ook een beveiliging tegen oververhitting en overstroom.

Met deze verbeterde laadoplossing kan de gebruiker de laadstroom instellen. Het kan ook de beschikbare stroom van uw elektriciteitsnet bewaken en automatisch de laadstroom aanpassen zodat de hoofdzekering niet in werking wordt gesteld met optionele dynamische stroomregeling.

Dit EV-laadstation is ontworpen voor extern gebruik en maakt gebruik van een robuuste en solide conceptie. Het gebruik ervan is sterk vereenvoudigd, zodat het gemakkelijk is voor gebruikers.

De gebruikte kabel is ultrabestendig. Gemaakt in Duitsland, is hij uiterst licht en soepel, zelfs bij koude temperaturen.

Deze wallbox is universeel. Het is compatibel met elke EV of PHEV van elk merk of fabrikant met Type 2 laadcontactdoos, wat de Europese standaard is.

Bovendien is dit laadstation ontworpen en geproduceerd binnen de Europese Unie. Het voldoet aan alle verplichte regels en normen die essentieel zijn voor uw veiligheid. Dit is gecertificeerd door TÜV.

Technische informatie

Kabel met connector

Type 2 (Europese standaard) [Ook verkrijgbaar met Type 1* connector]*

Oplaadspecificaties
Laadvermogen	van 1.4 kW tot 3.7 kW
Start-up	Plug & charge
Oplaadmode	Mode 3
Bedrijfsspanning	230V
Configureerbaar max. stroom	6A / 8A / 10A / 13A / 16A
Laadstroom selectie	Handmatig Automatisch (met dynamische vermogensregeling optie)

Beschermingen
Type B reststroomonderbreker (RCD)	Inbegrepen en geïntegreerd
Beschermingsgraad	IP54 (regenbestendig)
Bedrijfstemperatuur	-30°C tot +50°C
Schakelt uit in geval van een stroomlek (AC en/of DC)	Ja (RCD)
Schakelt uit in geval van overstroom	Ja (10kA stroomonderbreker)
Oververhitting behandeling	Ja (automatisch)

Kabel specificaties
Premium kwaliteit	Licht en soepel
Lengte	Tot 20m op aanvraag
Verhoogde weerstand tegen	Organische agressies (olie, stof, water, smeermiddelen, enz.) Torsie, slijtage, corrosie, vlammen, UV
Herkomst	Duitsland

Andere specificaties
Gewicht (met 5m kabel)	~ 5 Kg
Afmetingen (HxBxD)	Box: 30 x 15 x 9 cm Voorplaat: 34 x 19 cm
Gebruikersrapportage	LED
Gemelde elementen	Oplaadstatus Fouten van voertuig, omgeving, lader, enz.
Kleur (kabel en connector)	Oranje (of zwart)
Stroomvoorziening	Eenfasig alternatieve stroom (AC)
Spanning	180V tot 270V (50/60Hz)

Certificaties
Conformiteit	CE gecertificeerd
Normen	IEC 61851 IEC 62196
Gecertificeerd van	TÜV
Herkomst	Geproduceerd binnen de EU

Compatibele voertuigen

Elk elektrisch of plug-in hybride voertuig met een Type 2 laadcontactdoos kan opladen met 3,7 kW. Dit is het maximum dat dit laadstation kan leveren. Hier is een niet-uitputtende lijst van compatibele voertuigen:

Audi A3 e-tron, Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q7 e-tron
BMW 740e Plug-in Hybrid, BMW 225XE Plug-in Hybrid, BMW 330e Plug-in Hybrid, BMW i3, BMW i3s, BMW i8, BMW iX3, BMW X5 xDRIVE40e Plug-in Hybrid, BMW X5 xDRIVE45e Plug-in Hybrid
BYD e6
Citroën Berlingo Electric, Citroën C-Zero, Citroën C5 Aircross Hybrid, Citroën e-Berlingo Multispace, Citroën ë-C4, Citroën ë-Jumpy, Citroën ë-Mehari, Citroën ë-SpaceTourer
Dacia Spring
DS DS3 Crossback E-Tense
Fiat 500e la Prima
Honda e
Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, Hyundai KONA
Jaguar F-PACE Hybrid, Jaguar I-PACE
Kia e-Niro, Kia Niro Plug-in Hybrid, Kia Optima Plug-in Hybrid, Kia Soul EV
Land Rover Discovery Sport P300e plug-in hybride, Land Rover Range Rover Evoque P300eplug-in hybride, Land Rover Range Rover Sport 400e plug-in hybride, Land Rover Range Rover Velar P400e plug-in hybride
Lexus UX 300e
Mazda MX-30
Mercedes-Benz C350 Plug-in Hybrid, Mercedes-Benz CLA 250e Hybrid plug-in, Mercedes-Benz CLA 250e Shooting break Hybrid plug-in, Mercedes-Benz Class B Electric, Mercedes-Benz Class A 250 e Hybrid plug-in, Mercedes-Benz Class B 250 e Hybrid plug-in, Mercedes-Benz Class E Hybrid plug-in, Mercedes-Benz Class S Hybrid plug-in, Mercedes-Benz EQC, Mercedes-Benz EQV, Mercedes-Benz eSprinter, Mercedes-Benz eVito, Mercedes-Benz eVito Tourer, Mercedes-Benz GLA 250 e Hybrid plug-in, Mercedes-Benz GLC 350e Hybrid plug-in, Mercedes-Benz GLE 350 de Hybrid plug-in, Mercedes-Benz GLE Hybrid plug-in, Mercedes-Benz Vito E-CELL
Mini Cooper Countryman plug-in hybride, Mini Cooper SE
Nissan Ariya, Nissan e-NV200 Evalia, Nissan Leaf
Opel Ampera-e, Opel Corsa-e, Open Grandland X plug-in hybride, Opel Mokka-e, Opel Vivaro-e, Opel Zafira-e Life
Peugeot 3008 plug-in hybride, Peugeot 508 plug-in hybride, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Peugeot e-Boxer, Peugeot e-Expert, Peugeot e-Traveller
Polestar 1, Polestar 2
Porsche Cayenne S Hybrid, Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Taycan
Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid, Renault Kangoo Z.E., Renault Kangoo Z.E. 33, Renault Megane E-TECH Plug-in Hybrid, elektrische Renault Twingo, Renault Zoe Q210/R240, Renault Zoe Q90/R90
Seat Mii elektrische
Skoda CITIGOe iV, Skoda Enyaq 50 iV, Skoda Enyaq 60 iV, Skoda Enyaq 80 iV, Skoda Enyaq 80x iV, Skoda Enyaq RS iV, Skoda Octavia iV, Skoda Superb iV
Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart For-Two ED
Toyota Prius Plug-in
Volkswagen e-Golf, Volkswagen e-up!, Volkswagen e-up! 2.0, Volkswagen Golf GTE, Volkswagen ID.3 Pro, Volkswagen ID.3 Pro S, Volkswagen ID.3 Pure, Volkswagen ID.4 Pro Performance, Volkswagen ID.4 Pure, Volkswagen ID.4 Pure Performance, Volkswagen Passat GTE
Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo V90 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC40 Recharge, Volvo XC60 T8 Plug-in Hybrid, Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid
en vele anderen

Leveringsomvang: 1 laadstation

Dynamische vermogensregeling	Zonder, Met
Kabellengte	5 m, 8 m, 10 m, 12 m
Kabel en stekker kleur	Oranje, Zwart
Timer & kWh-teller	Nee, Timer, kWh-teller, Timer en kWh-teller
Afstandsbediening	Zonder, Met
Box sleutel	Nee, Ja

Meer informatie

RCD – Geïntegreerde aardlekschakelaar type B

Volgens de Europese normen moet elke lader voor PHEV of EV worden beveiligd met een aardlekschakelaar van het type B (RCCB).

Deze voorziening sluit de stroom af zodra een ongebalanceerde wisselstroom (aan de kant van het elektriciteitsnet) of ongebalanceerde continue stroom (aan de kant van het voertuig) wordt gedetecteerd, om de gebruiker te beschermen.

Dit apparaat is inbegrepen en geïntegreerd in dit laadstation, zodat alles gemakkelijker voor u wordt. U kunt uw laadstation eenvoudig aansluiten op uw elektriciteitsnet terwijl u er zeker van bent dat u profiteert van hoogwaardige en aan de Europese normen beantwoordende beveiligingen.

Dynamische vermogensregeling

Dankzij deze optie bewaakt het laadstation de stroom aan de hoofdzekering en regelt het de laadstroom die aan uw voertuig wordt geleverd. Dit is afhankelijk van de mogelijkheden die uw installatie kan bieden.

Het zal dan automatisch de laadstroom die aan uw voertuig wordt geleverd verminderen of verhogen, afhankelijk van hoeveel stroom er nog beschikbaar is. Indien nodig zal hij het laadproces stoppen, zodat de hoofdzekering niet in werking wordt gesteld.

U kunt uw voertuig rustig achterlaten omdat het laadproces automatisch wordt geoptimaliseerd door het slimme laadstation zelf. Zonder deze optie moet de gebruiker het laadvermogen handmatig selecteren.

Bovendien is dit laadstation klaar voor de toekomst omdat het kan worden aangesloten op Smart Grid, zodat het laadvermogen kan worden gecontroleerd door een extern analoog signaal.

Uitrusting van hoge kwaliteit

Dit laadstation is ontworpen en vervaardigd in de Europese Unie.

Alle onderdelen zijn geselecteerd op hun kwaliteit en robuustheid:

Ultra bestendige, lichtgewicht en flexibele kabel
Elektronica en connectoren van topkwaliteit
Robuuste metalen doos

Dit oplaadstation voldoet aan de Europese eisen en is gecertificeerd door het TÜV instituut.

Bovendien worden alle laadstations voor verzending met zorg getest om er zeker van te zijn dat ze naar behoren werken. Bovendien zijn ze voorzien van aardlekbeveiliging, zodat de gebruiker maximaal wordt beschermd.

Kabel en doos zijn gemaakt van zeer bestendig materiaal voor gebruik buitenshuis (zon, regen, enz.) en hebben een IP54-classificatie. Met andere woorden, u kunt uw elektrische auto veilig opladen.

Bescherming van het apparaat

In ideale omstandigheden bevindt uw persoonlijk oplaadstation zich op een plaats die volledig van u is, ook wat de toegang betreft.

Indien dit niet het geval is, hebben wij enkele oplossingen om ervoor te zorgen dat uw oplaadstation alleen met uw toestemming wordt gebruikt.

Het kan worden uitgerust met een unieke sleutel om de kast te vergrendelen.

Er kan ook een afstandsbediening worden toegevoegd, zodat u het uit en aan kunt zetten. Het laadstation kan ook worden vergrendeld met een unieke sleutel, zodat de laadkoffer gesloten blijft.

Zo kunt u het gebruik van het laadstation beheren zoals u dat wilt, zelfs in een ruimte die niet volledig privé is.

Bescherming tegen oververhitting

Bescherming tegen oververhitting is ook inbegrepen. Deze werkt volledig autonoom.

Indien het laadstation oververhitting detecteert, zal het automatisch het laadvermogen verminderen of indien nodig zelfs volledig stoppen met laden. Wanneer het afkoelt, zal het laadstation de laadstroom terug verhogen om het laadproces van het voertuig te optimaliseren.

Als u vragen heeft

Elektrische mobiliteit is nog vrij recent en nieuwe e-rijders moeten vertrouwd raken met een aantal termen en praktijken. Bij het zoeken naar de meest geschikte laadoplossing kunnen er vragen rijzen. Er moet rekening worden gehouden met tal van parameters zoals de specificaties van de ingebouwde lader van uw voertuig en de stroom waarover u beschikt.

Daarom staat ons team van experts tot uw dienst om u te helpen de beste oplossing te vinden voor uw specifieke geval.

Neem contact met ons op en wij zullen uw aanvraag grondig bestuderen om voor u de meest geschikte oplossing te vinden.

Opties

RCD – Geïntegreerde aardlekschakelaar type B

Dit is geen optie. Het is al geïntegreerd in het laadstation.

Dynamische vermogensregeling

Deze optie maakt het laadstation efficiënter omdat het zich automatisch aanpast aan de maximale bruikbare stroomsterkte op elk moment.

Uw laadoplossing is dan slimmer en meer geïntegreerd in uw eigen elektriciteitsnet, zodat het voor u nog handiger is. U hoeft niet meer na te denken, u kunt gewoon uw voertuig aansluiten en het laadstation zijn werk laten doen.

U hoeft alleen maar een stroomsensor toe te voegen aan de stroomkabel waarop het laadstation is aangesloten. Deze sensor zal de stroom controleren die door de hoofdzekering van deze lijn gaat, zodat het laadstation niet te veel stroom gebruikt. Hierdoor wordt voorkomen dat de hoofdzekering de lijn uitschakelt. Voor driefasige laadstations heeft elke lijn zijn eigen stroomsensor.

De maximale lengte van de kabel van de stroomsensor is 40 meter.

Timer

Hiermee kan worden geprogrammeerd wanneer het oplaadstation werkt, zodat u buiten de piekuren kunt opladen als u een tweetariefmeter hebt.

kWh-meter

Hierdoor kan de totale hoeveelheid energie worden geteld die dankzij het laadstation is opgeladen.

Nota: Wanneer de timer samen met de kWh-teller wordt gekozen, in de opties van deze terminal, de teller apart meegeleverd en moet deze in uw elektrische paneel worden geïnstalleerd.

Remote control – Afstandsbediening

Deze optie maakt het mogelijk de stroomtoevoer naar het laadstation op afstand uit te schakelen.

In principe is het een ON/OFF schakelaar op afstand. Dankzij deze afstandsbediening kunt u uw laadstation uitgeschakeld laten wanneer u weg bent. Anders is dit laadstation altijd klaar om te werken zodra u een voertuig aansluit. Deze optie is nuttig als uw laadstation zich op een plaats bevindt waar de toegang voor u niet volledig privé is.

Box-sleutel

Het laadstation wordt standaard geleverd met een eenvoudige mechanische sleutel.

Indien u een uniek slot en sleutel wenst, dient u deze optie te selecteren.

Nota's

RCD is een aardlekschakelaar die ook aardlekschakelaar (RCCB) wordt genoemd. Deze beveiliging verbreekt onmiddellijk een stroomkring om ernstige schade als gevolg van een elektrische schok te voorkomen. In bepaalde gevallen zijn verwondingen toch mogelijk, bijvoorbeeld als een persoon komt te vallen nadat hij de schok heeft gekregen of als hij beide draden tegelijk aanraakt.
Aangegeven prijs is alleen voor laadstation (zonder installatie), foto’s kunnen afwijken van artikel afhankelijk van geselecteerde opties.
Het gewicht varieert afhankelijk van de gekozen opties.
Neem contact met ons op als u Type 1 connector nodig heeft.