Cette station de recharge privée est conçue pour recharger tout véhicule en Mode 3 à une puissance maximale de 11,1kW. Elle permet de disposer de sa propre borne à domicile ou sur un lieu d’activité professionnelle pour recharger des véhicules électriques.
Equipée de toutes les protections réglementaires européennes, cette borne murale comporte un dispositif protégeant contre les fuites de courant continu pouvant venir du véhicule (DC 6mA). Grâce à cela, vous pouvez directement relier la borne à votre réseau en toute conformité. Cette solution de recharge est d’autant plus sûre qu’elle dispose de protections contre les surchauffes et contre les surintensités de courant.
Cette borne de recharge pour véhicules électriques permet à l’utilisateur de choisir le courant de charge. Grâce à l’option de gestion dynamique de la puissance, la borne surveille le courant maximal à sa disposition et adapte la charge du véhicule en fonction, afin de ne pas surcharger votre réseau électrique.
Conçue pour une installation en extérieur, cette solution de recharge bénéficie d’une conception robuste et solide. Son utilisation est très pratique et simplifiée au maximum pour l’utilisateur.
Le câble employé est ultra résistant. Fabriqué en Allemagne, il est particulièrement léger et souple, même en cas de températures froides.
Cette station de charge est universelle. Elle est compatible avec toute marque de véhicule électrique ayant une prise de Type 2, le standard européen pour ces véhicules.
Par ailleurs, cette borne murale est conçue et fabriquée en Union Européenne. Elle respecte toutes les normes indispensables à votre sécurité.
Fiche technique
| Câble avec connecteur |
|---|
 |
| Type 2 (standard européen) |
| Spécifications de charge | |
|---|---|
| Puissance de charge | de 4,2 kW à 11 kW de 1,4 kW à 3,7 kW (si véhicule monophasé) |
| Mise en route | Plug & charge |
| Mode de charge | Mode 3 |
| Tension nominale | 400V |
| Courant de charge | 6A / 8A / 10A / 13A / 16A |
| Sélection du courant de charge | Manuelle Automatique (avec l’option de gestion dynamique de la puissance) |
| V2H, V2G (Vehicle to Home, Vehicle to Grid) – ISO15118, Recharge bidirectionnelle ** | Module V2H, V2G – ISO15118 disponible en option |
| AutoCharge * | Oui, disponible en option avec le module ISO-15118 |
| Recharge en combinaison avec des panneaux solaires pour maximiser l’autoconsommation de l’énergie photovoltaïque | Oui, disponible en option. Elle permet de se connecter en sortie d’un onduleur photovoltaïque. Recharge possible uniquement avec le surplus de la production solaire (voir options dans la « Gestion intelligente de la charge ») |
Protections
Indice de protection IP54 (résistant à la pluie)
Protection courant continu (RCD) : Oui – DC 6mA
Protection surintensité : Oui – disjoncteur 10kA
Gestion automatique des surchauffes
V2H, V2G (Vehicle to Home, Vehicle to Grid) – ISO15118, Recharge bidirectionnelle **
Module V2H, V2G – ISO15118 disponible en option
Conditions d’utilisation
Température : -30°C à +50°C
Humidité max : 95%
Altitude max : 2000 m
Fonctionnalités intelligentes
Gestion dynamique de la puissance (Load Balancing – gestion intelligente), en option
Application embarquée (APP smartphone / PC)
Suivi des consommations par session et par badge
Recharge solaire intelligente (option)
Mise à jour OTA (Over The Air)
RFID & Connectivité
RFID : Oui, en option (badges fournis)
Compatible cartes MIFARE
OCPP 1.6 : Oui (option)
| Protections | |
|---|---|
| Indice de protection | IP54 (résistant à la pluie) |
| Coupure en cas de fuite de courant continu (RCD) | Oui (DC 6mA) |
| Coupure en cas de surintensité | Oui (disjoncteur de 10kA) |
| Gestion des surchauffes | Oui (automatique) |
| Conditions ambiantes d’utilisation | |
|---|---|
| Plage de température | -30°C à +50°C |
| Température moyenne sur 24 heures | inférieure à 35°C |
| Température de stockage | -40°C à +70°C |
| Humidité maximale | 95 % |
| Altitude maximale | 2000 m |
| Caractéristiques du câble | |
|---|---|
| Qualité Premium | Flexible et léger |
| Longueur | Jusqu’à 20m sur demande |
| Résistance accrue contre | Agressions organiques (huiles, poussières, eau, lubrifiants etc.) Torsion, abrasion, corrosion, flammes, UVs |
| Origine | Allemagne |
| Autres spécifications | |
|---|---|
| Poids (câble de 5m) | ~ 8 Kg |
| Dimensions (HxLxP) | Boîtier mural: 30 x 20 x 10 cm Plaque frontale: 34 x 24 cm |
| Signalement à l’utilisateur | Voyant LED |
| Eléments signalés | Etat de la charge Erreurs du véhicule, de l’environnement, du chargeur, etc. |
| Couleur (câble et connecteur) | Orange (ou Noir) |
| Alimentation | Courant alternatif triphasé avec neutre |
| Plage de tension | 270V à 470V (50/60Hz) |
| Certifications | |
|---|---|
| Conformité | Certifié CE |
| Normes | IEC 61851 IEC 62196 |
| Origine | Conçue et fabriquée en Union Européenne |
Véhicules compatibles
Tout véhicule électrique ou plug-in hybride (rechargeable) équipé d’une prise de charge de Type 2 est capable de recharger à son maximum sur courant alternatif grâce à cette borne.
- Véhicules plug-in hybrides rechargeables – la puissance maximale dépend du véhicule
- Véhicules électriques monophasés chargeant à 7,4 kW (puissance maximale limitée par le véhicule à 3,7kW)
- Véhicules électriques triphasés chargeant à 11 kW
- Véhicules électriques triphasés chargeant à 22 kW (puissance maximale limitée par le véhicule à 11kW)
- Chercher mon véhicule (liste non restrictive de véhicules électriques compatibles avec cette borne de recharge)
Disponibilité: Prévoir quelques jours avant expédition (produit sur-mesure)
* AutoCharge: L’option AutoCharge n’est pas disponible pour les véhicules du group VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, etc…)
** En choisissant les options V2H et V2G (recharge bidirectionnelle), nos bornes sont équipées du module ISO-15118 et pourront être mises à jour lorsque les normes d’installation relatives au standard ISO-15118 seront disponibles
*** OCPP (Open Charge Point Protocol) est un langage commun utilisé pour que les bornes de recharge pour voitures électriques puissent « parler » avec les systèmes de gestion à distance (comme ceux des opérateurs de recharge CPO). Ceci permet une gestion centralisée des bornes de recharge de modèles et marques différents.
Contenu à la livraison:
- 1x Borne de recharge pour véhicules électriques
- Fichiers en téléchargement à l’expédition de la borne de recharge:
- Manuel de l’utilisateur (en français)
- Guide d’installation rapide (en français)
- Schéma de raccordement (en français)
- Note: le support pour la fiche Type 2, illustré sur certaines images, est disponible en option ici
