Cette station de recharge privée est conçue pour recharger tout véhicule en Mode 3 à une puissance maximale de 3,7kW. Elle permet de disposer de sa propre borne à domicile ou sur un lieu d’activité professionnelle pour recharger des véhicules électriques.
Equipée de toutes les protections réglementaires européennes, cette borne murale comporte un dispositif protégeant contre les fuites de courant continu pouvant venir du véhicule (DC 6mA). Grâce à cela, vous pouvez directement relier la borne à votre réseau en toute conformité. Cette solution de recharge est d’autant plus sûre qu’elle dispose de protections contre les surchauffes et contre les surintensités de courant.
Cette borne de recharge pour véhicules électriques permet à l’utilisateur de choisir le courant de charge. Grâce à l’option de gestion dynamique de la puissance, la borne surveille le courant maximal à sa disposition et adapte la charge du véhicule en fonction, afin de ne pas surcharger votre réseau électrique.
Conçue pour une installation en extérieur, cette solution de recharge bénéficie d’une conception robuste et solide. Son utilisation est très pratique et simplifiée au maximum pour l’utilisateur.
La prise de Type 2 est faite pour les utilisateurs nomades qui souhaitent utiliser le câble de charge généralement fourni avec le véhicule et l’emmener partout avec eux. En option, cette borne de recharge peut être équipée d’une prise Type 2 avec obturateurs (Type 2S / T2S) afin d’augmenter la sécurité.
Cette station de charge est universelle. Elle est compatible avec toute marque de véhicule électrique ou hybride rechargeable (plug-in) ayant une prise de Type 2, le standard européen pour ces véhicules.
Par ailleurs, cette borne murale est conçue et fabriquée en Union Européenne. Elle respecte toutes les normes indispensables à votre sécurité.
Fiche technique
| Prise sans mécanisme de verrouillage |
|---|
 |
| Type 2 / Type 2S (standard européen) [Existe aussi avec connecteur de Type 1] |
| Spécifications de charge | |
|---|---|
| Puissance de charge | de 1,4 kW à 3,7 kW |
| Mise en route | Plug & charge |
| Mode de charge | Mode 3 |
| Tension nominale | 230V |
| Courants de charge max. réglables | 6A / 8A / 10A / 13A / 16A |
| Sélection du courant de charge | Manuelle Automatique (avec l’option de gestion dynamique de la puissance) |
| Protections | |
|---|---|
| Indice de protection | IP54 (résistant à la pluie) |
| Coupure en cas de fuite de courant continu (RCD) | Oui (DC 6mA) |
| Coupure en cas de surintensité | Oui (disjoncteur de 10kA) |
| Gestion des surchauffes | Oui (automatique) |
| Conditions ambiantes d’utilisation | |
|---|---|
| Plage de température | -30°C à +50°C |
| Température moyenne sur 24 heures | inférieure à 35°C |
| Température de stockage | -40°C à +70°C |
| Humidité maximale | 95 % |
| Altitude maximale | 2000 m |
| Autres spécifications | |
|---|---|
| Poids | ~ 6 Kg |
| Dimensions (HxLxP) | Boîtier mural: 30 x 20 x 10 cm Plaque frontale: 34 x 24 cm |
| Signalement à l’utilisateur | Voyant LED |
| Eléments signalés | Etat de la charge Erreurs du véhicule, de l’environnement, du chargeur, etc. |
| Alimentation | Courant alternatif monophasé |
| Plage de tension | 180V à 270V (50/60Hz) |
| Certifications | |
|---|---|
| Conformité | Certifié CE |
| Normes | IEC 61851 IEC 62196 |
| Origine | Conçue et fabriquée en Union Européenne |
Véhicules compatibles
Tout véhicule électrique ou plug-in hybride (rechargeable) équipé d’une prise de charge de Type 2 est capable de recharger sur courant alternatif grâce à cette borne. Tout véhicule est capable de recharger à 3,7 kW. Voici la liste non-exhaustive des véhicules compatibles:
- Véhicules plug-in hybrides (rechargeables)
- Audi A3 TFSI e, Audi Q3 TFSI e
- BMW X1 xDrive25e, BMW X3 xDrive30e, BMW X5 xDrive40e
- Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
- DS 7 Crossback E-Tense
- Ford Kuga hybride rechargeable
- Jeep Compass 4xe hybride rechargeable
- Mercedes Classe A 250 e, Mercedes GLA hybride rechargeable, Mercedes GLC hybride rechargeable
- Mini Countryman hybride rechargeable
- Peugeot 508 hybride rechargeable, Peugeot 3008 hybride rechargeable
- Porsche Cayenne S E-Hybrid
- Range Rover Evoque hybride rechargeable
- Renault Captur E-Tech Plug-in hybride rechargeable, Renault Megane hybride rechargeable
- Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Tiguan eHybrid
- Volvo XC40 hybride rechargeable, Volvo XC60 hybride rechargeable
- Véhicules électriques chargeant à 7,4 kW – [charge limitée à 3,7 kW]
- Véhicules électriques chargeant à 11 kW– [charge limitée à 3,7 kW]
- Véhicules électriques chargeant à 22 kW – [charge limitée à 3,7 kW]
- Chercher mon véhicule
Disponibilité: Prévoir quelques jours avant expédition (produit sur-mesure)
* AutoCharge: L’option AutoCharge n’est pas disponible pour les véhicules du group VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, etc…)
** En choisissant les options V2H et V2G (recharge bidirectionnelle), nos bornes sont équipées du module ISO-15118 et pourront être mises à jour lorsque les normes d’installation relatives au standard ISO-15118 seront disponibles
*** OCPP (Open Charge Point Protocol) est un langage commun utilisé pour que les bornes de recharge pour voitures électriques puissent « parler » avec les systèmes de gestion à distance (comme ceux des opérateurs de recharge CPO). Ceci permet une gestion centralisée des bornes de recharge de modèles et marques différents.
Contenu à la livraison:
- 1x Borne de recharge pour véhicules électriques
- Fichiers en téléchargement à l’expédition de la borne de recharge:
- Manuel de l’utilisateur (en français)
- Guide d’installation rapide (en français)
- Schéma de raccordement (en français)
- Note: le support pour la fiche Type 2, illustré sur certaines images, est disponible en option ici
